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消灭尾数推行方案
来源:LCCS | 作者:lccsthomas | 发布时间: 2012-10-22 | 293 次浏览 | 分享到:

致广大客户:

 

  一直以来在补尾数的事宜上花费了大量的人力和物力,不仅延误了交期,更增加了制造成本,现对尾数事宜做如下通知:

受生产制程中各种不确定因素的影响,若最终产线产出量少于订单数量(不超过订单数量的2%),我们会按实际检出良品数量出货并收款;若最终产线产出量大于订单数量(不超过订单数量的1%),我们会无偿出货给客户并按订单数量收款。若有特殊情况,请与对应业务联系协商解决。


现行尾数状况:

1.车间包装区域尾数约近35000PCS

2.仓库待处理区(客户不下单原多出的尾数):约10000PCS

3.补尾数的单位生产成本是正常量产的数倍

4.从2012年7月9日始统计到2012年9月29日止,数据显示为:

a.共统计280批次,其中有补尾数117批次,共补尾数数量为14468PCS;

b.b.经再补尾数多余和虽没补尾数但多生产超出出货量的数量共计:11357PCS。

第一阶段推行计划:

1.第一阶段目标:A.现有尾数停损到此,不再累加.B.溢出量下降50%

2.第一阶段期间:2012年10月15日到11月30日

3.推行方法:

a.成品良率的提升--------此是重中之重

b.数量的控制,由生管和仓库,依据现行的额定消耗量制度,照量投入生产

c.批量投入到产出,溢出量在1%以内的,直接多放行出给客人。0到-2%以内(含-2%)的量,单笔单笔由业务和客人沟通,客人同意,就不补直接出货。客人不同意,则需补齐出货量。溢出量-2%以下均要补足出货数量再出货。

d.批量一次性溢出量或再次补尾数溢出量,均不再留存包装,直接退回责任线,由责任线安排拆解。

e.包装继续负责溢出量的统计。